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螺桿空壓機(jī)其他組成部分來了

來源:xty56.com         發(fā)布時間:2024-08-28 返回列表

螺桿空壓機(jī)其他組成部分來了

安順空壓機(jī)租賃

下面和安順空壓機(jī)租賃小編一起來了解了解:

1、空氣過濾器空濾芯是個紙質(zhì)的干式的過濾器,是空氣過濾的核心。做成折疊形狀是為了增大空氣穿透的面積。空濾芯通氣細(xì)孔約為3μm左右,主要功能是濾掉空氣中大于3μm左右的灰塵和固態(tài)顆粒,避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損,機(jī)油過濾器和油分芯的過早阻塞。一般每500小時或更短的時間(視具體環(huán)境而定)取下用≤0.3MPa的空氣自內(nèi)向外吹,清理疏通被阻塞的通氣細(xì)孔。壓力太 大會把細(xì)孔吹破吹大,反而起不到應(yīng)有的過濾精度的要求。故用儲氣罐內(nèi)的剩余的空氣吹空濾芯時,一定要看清楚儲氣罐上壓力表顯示的壓力,小心用>0.3MPa的空氣會把空濾芯吹報廢,進(jìn)而使空濾芯失效,造成機(jī)頭抱死。

2、進(jìn)氣閥又叫進(jìn)氣控制閥,通過它控制進(jìn)入主機(jī)的氣流大小,進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的。容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸,伺服氣缸的頂桿推動進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量,可實現(xiàn)從0-100%的無級進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸,伺服氣缸的頂桿推動進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量,可實現(xiàn)從0-100%的無級進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。

3 反比例閥和伺服氣缸:比例是指AB兩氣路之間的氣流分配比例,反是相反的意思,即經(jīng)過反比例閥進(jìn)入伺服氣缸的氣量越小,進(jìn)氣閥的閥片打開越大,反之越小。

4、放空電磁閥在進(jìn)氣閥的旁邊,當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時,讓油分罐內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方,通過空濾器排出,避免空壓機(jī)再次啟動時因主機(jī)內(nèi)有油而造成空壓機(jī)重車啟動,進(jìn)而加大啟動電流而燒毀電機(jī)。

5、溫度傳感器位置在主機(jī)的排氣端,測量的是主機(jī)排出的油氣混合物的溫度,另一端接PLC,并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低 。

6、壓力傳感器位置在空壓機(jī)的排氣端,即出氣口,測量排出油分芯后的空氣壓力,未經(jīng)過油分芯過濾前的氣流壓力叫濾前壓,當(dāng)濾前壓與濾后壓差≥0.1MPa時就該更換油分芯了,另一端接PLC,并在顯示屏顯示壓力的大小。油分罐外面裝有壓力表,檢測的是濾前壓,電子屏上顯示的是濾后壓。

7、機(jī)濾機(jī)濾是機(jī)油過濾器的簡稱,機(jī)油過濾器是一種紙質(zhì)過濾器,過濾精度在10微米---15微米之間。其功能是除去油中的金屬微粒、灰塵、氧化物、膠質(zhì)等保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子正常潤滑。油過濾器堵塞會導(dǎo)致機(jī)頭供油不暢,影響軸承壽命,引起排氣高溫,造成局部積碳。

8、回油單向閥:油氣分離器濾下的殘油集中于油分芯底部的小圓凹槽中,經(jīng)回油管引至主機(jī),避免已被分離的潤滑油再隨空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油返流,在回油管后設(shè)置一個單向閥,如果機(jī)器運行中油耗突然增大,應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞。

9、空壓機(jī)內(nèi)的各種機(jī)油管就是機(jī)油流通的管道,從主機(jī)排出的高溫高壓油氣混合物通過的機(jī)油管外面必須套上波紋管,防止高壓爆裂。聯(lián)接油分罐到機(jī)頭之間的回油管一般是鐵的。

10、冷卻散熱器的風(fēng)機(jī)一般用的是軸流風(fēng)機(jī),由一個小電機(jī)拖動,使冷風(fēng)垂直吹過散熱器。某些機(jī)型不設(shè)溫控閥,而是通過控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85℃時,風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn);當(dāng)排氣溫度低于75℃時,風(fēng)扇自動停轉(zhuǎn),使溫度保持在一定范圍之內(nèi)。設(shè)有溫控閥的機(jī)型風(fēng)機(jī)的啟停同上。

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